Comenzando la ruta en el Tren de Artouste
Primera etapa de nuestra particular Vuelta al Balaitús: saliendo del Lac de Fabrèges, tomaremos el famoso Petit Train d’Artouste y tras visitar varios lagos del Pirineo francés ascendermos al Col de La Lie para descender al valle de Larribet terminando la ruta en el Refuge de Larribet bajo la mole del Balaitús.
Fecha de la actividad: lunes, 03 de agosto de 2026
Lugar de salida: Estación Superior de Artouste (1912 m)
Objetivo: Refuge de Larribet (2057 m)
Desnivel positivo acumulado: 884 metros
Distancia y tiempo empleado: 8,9 km en 6h40′
Archivo GPS (con el recorrido, click para descargar): TrackGPS
Visita otras rutas
La Ruta
Nos acercamos en coche hasta el parking del Lac de Fabrèges (1240 m), después de haber hecho noche en Zaragoza. Aquí comienza la aventura: dejamos el coche y tomamos el telecabina (1258 m) que nos gana altura hasta la estación superior del telecabina (1924 m).
En la estación esperamos un poco a que llegue nuestra hora para el famoso tren de Artouste (el billete combinado de telecabina y tren nos costó 24 € por persona, solo ida).
Este pequeño tren de montaña nos llevará durante unos 50 minutos hasta la estación superior del tren (1916 m) en la base de la presa del Lac d’Artouste, punto de partida de nuestra ruta.
El tren de Artouste: 90 años de historia
Descubierto a finales del siglo XIX por el explorador pirenaico, el abad Ludovic Gaurier, el lago Artouste atrajo rápidamente la atención de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi. En 1920, la compañía decidió emprender un proyecto para electrificar sus vías. Fue entonces cuando comenzó la construcción de una red de centrales hidroeléctricas en el valle de Ossau. La presa del lago Artouste fue la primera en construirse y la más grande de los Pirineos. Las obras duraron siete años y la presa entró en servicio en 1929.
Para completar este colosal proyecto, fue necesario movilizar a 2.000 trabajadores, en su mayoría extranjeros. Dado el difícil acceso al lago, la empresa decidió construir una línea ferroviaria que recorría el valle de Soussouéou a lo largo de 10 km. Este tren de servicio sirvió como medio de transporte para los trabajadores, pero también para transportar el equipo a la obra.
Una vez construida la presa, el tren solo se utilizó para tareas de mantenimiento. A petición de la prefectura, la Compagnie du Midi abrió las instalaciones al público en 1932, construyendo un teleférico entre la fábrica de Artouste y la estación de salida. Unas diez locomotoras rojas y amarillas, así como vagones de 72 plazas, fueron posteriormente adquiridas por la Société Hydro Electrique du Midi (SHEM). Inicialmente gestionada por trabajadores ferroviarios jubilados de la SNCF, la actividad experimentó un crecimiento constante. Su administración pasó entonces a manos del ayuntamiento de Laruns, aunque los trenes siguieron siendo propiedad de la SHEM. Actualmente, las instalaciones están gestionadas por la Régie d’Artouste y reciben a miles de visitantes cada verano. (Fuente: artouste.fr)
A partir de aquí empieza la montaña de verdad: la ruta es corta de recorrido, no llega a 9 kilómetros, pero nos llevará un buen rato. Subimos por sendero muy marcado y frecuentado a la presa de Artouste (1995 m) y luego tras pasar sobre la presa tomamos el camino que nos lleva al Lac Baboukou (2100 m), en unos minutos más llegamos al Lac de Batcoubou (2107 m).
Tras dejar atrás este lago el sendero poco a poco desaparece, la subida al Col de la Lié (2470 m) si bien es durilla se hace bien, entre tramos de sendero, algún tramo menos claro y los hitos que se dejan seguir más o menos bien, alcanzamos el Col de la Lié (2470 m).
Pero una vez en el collado, el descenso al Lac de Batbielh (2234 m) por terreno herboso empinado se hace lento y manteniendo la concentración, luego el tramo para rebasar el lago por grandes bloques se hace eterno.
Desde aquí continuamos descendiendo intentando seguir los hitos existentes, primero por terreno rocoso y luego por un valle colgado. Tras terminar este pequeño valle, la bajada al valle de Larribet, primero por un sendero bastante empinado, luego un tramo pestoso donde desaparecen los hitos y hemos de bajar por donde mejor nos parece, entre roquedos y rododendros. El Pont du Ruisseau de Larribet (1777 m) parece que no se acerca, al final llegamos, bastante cansados pero llegamos.
Descansamos un rato antes de cruzar el Pont du Ruisseau de Larribet y aprovechamos a comer algo, cuando pensamos en alargar el descanso nos empieza a llover, así que decidimos retomar el camino y subir lo antes posible a Larribet.
Si la bajada desde el Col de la Lie y el Lac de Batbielh ha sido eterna y por terreno de aventura, la subida a Larribet es por camino ancho y cómodo, la vista sobre el Balaitús, es bastante espectacular.
Llegamos por fin al Refuge de Larribet (CAF, 2056 m). Donde hacemos el registro, tomamos una cerveza y nos disponemos a cenar (una sopa rara con lentejas y zanahoria, estofado con arroz y de postre queso de la zona y una tartaleta de chocolate).
Mientras estamos cenando comienza a llover, cae una buena. Deja un cielo bastante espectacular.
AVISO. Las rutas descritas en aunpasodelacima.com así como los tracks para GPS son meramente orientativos y pueden contener errores debido a pérdida de señal GPS en algunos momentos de la ruta. Queda bajo la RESPONSABILIDAD de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada itinerario, que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica como física y mental de quienes realicen la ruta. Quede bien claro que todo lo indicado (track y comentarios) es meramente informativo, eximiéndose el autor de responsabilidad alguna, ante cualquier percance que pudiera sufrir quien por voluntad propia o inducida realice la ruta.
Deja un comentario